| Количество: | |
|---|---|
Описание
Dongfeng Полноприводный грузовик повышенной проходимости EQ2070G — одна из самых классических моделей автомобилей Dongfeng Motor Corporation.Прототипом этой машины является шестиместный грузовик повышенной проходимости EQ2102G, который изначально создавался для армии и призван восполнить нехватку бронетранспортеров повышенной проходимости с колесной формулой 4*4.Благодаря отличной экономичности и стабильным внедорожным характеристикам, он получил широкое признание и постепенно стал гражданской моделью.
Основная сборка | |
| Такси | Плоская головка, полуторный ряд со спальным местом |
| Двигатель | Камминс Б190 33 |
| Коробка передач | Шесть скоростей |
| Раздаточная коробка | Высокая и низкая двухскоростная передача |
| Ось | 3,6 т/3,6 т |
| Шина | 12,5R20 (4+1) |
| Электрическая цепь | Цепная система 24 В |
Основной параметр | |
| Водить машину | 4*4 |
| Размер шасси (длина×ширина×высота) (мм) | 6438*2300*2780 |
| Снаряженная масса (кг) | 4995 |
| Полная масса тела (кг) | 7910 |
| МАКС.Масса загрузки (кг) | 3500 |
| Колесная база (мм) | 3600 |
| Пассажиры (чел.) | 3 |
| Угол подхода/отъезда (°) | 35/33 |
Параметр производительности | |
| МАКС.Скорость (км/ч) | 90 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 286 |
| МАКС.преодолеваемый подъем (%) | 60 |
| МАКС. Расстояние до препятствий (мм) | 305 |
| МАКС. глубина брода (мм) | 1000 |
| Емкость топливного бака (л) | 140+80 |
| Необязательный | кондиционер, лебедка, правый руль, видео реверс, устройство подъема вброд |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, фактические параметры зависят от фактического автомобиля.
Описание
Dongfeng Полноприводный грузовик повышенной проходимости EQ2070G — одна из самых классических моделей автомобилей Dongfeng Motor Corporation.Прототипом этой машины является шестиместный грузовик повышенной проходимости EQ2102G, который изначально создавался для армии и призван восполнить нехватку бронетранспортеров повышенной проходимости с колесной формулой 4*4.Благодаря отличной экономичности и стабильным внедорожным характеристикам, он получил широкое признание и постепенно стал гражданской моделью.
Основная сборка | |
| Такси | Плоская головка, полуторный ряд со спальным местом |
| Двигатель | Камминс Б190 33 |
| Коробка передач | Шесть скоростей |
| Раздаточная коробка | Высокая и низкая двухскоростная передача |
| Ось | 3,6 т/3,6 т |
| Шина | 12,5R20 (4+1) |
| Электрическая цепь | Цепная система 24 В |
Основной параметр | |
| Водить машину | 4*4 |
| Размер шасси (длина×ширина×высота) (мм) | 6438*2300*2780 |
| Снаряженная масса (кг) | 4995 |
| Полная масса тела (кг) | 7910 |
| МАКС.Масса загрузки (кг) | 3500 |
| Колесная база (мм) | 3600 |
| Пассажиры (чел.) | 3 |
| Угол подхода/отъезда (°) | 35/33 |
Параметр производительности | |
| МАКС.Скорость (км/ч) | 90 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 286 |
| МАКС.преодолеваемый подъем (%) | 60 |
| МАКС. Расстояние до препятствий (мм) | 305 |
| МАКС. глубина брода (мм) | 1000 |
| Емкость топливного бака (л) | 140+80 |
| Необязательный | кондиционер, лебедка, правый руль, видео реверс, устройство подъема вброд |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, фактические параметры зависят от фактического автомобиля.
