| Количество: | |
|---|---|
Шасси внедорожного автомобиля специального назначения повышенной проходимости Dongfeng 4WD оснащено двигателем Dongfeng Cummins мощностью 210 л.с., который специально разработан для экспорта, обладает большой грузоподъемностью и высокой проходимостью и подходит для переоборудования в все виды автомобилей специального назначения.Подходит для переоборудования в различные типы автомобилей специального назначения.Его можно настроить в соответствии с потребностями пользователя, например, добавив коробку отбора мощности и другие индивидуальные требования.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Камминс Б210 33 |
| Тип вождения | 4*4 |
| Коробка передач | Механическая восьмиступенчатая коробка передач |
| Раздаточная коробка | Полный привод с переключением по времени и высокой и низкой передачей. |
| Такси | Dongfeng Плоский полуторный ряд |
| Рамка | 860*260*80 мм (Двухслойный) |
| Ось | 6,5 т/10 т |
| Tyre | 12,5Р20（4+1） |
| Приостановка | Стальная пластинчатая пружина 7/9 (толщина 8 мм) |
| Электрическая цепь | 24В Цепь системы |
| Аксессуары | Ведра с маслом, ведра с водой, автомобильные инструменты, огнетушители. |
| Необязательный | Кондиционер, передняя лебедка, дополнительный топливный бак, бачки охлаждения тормозов. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Размер шасси | 7010*2280*2900мм |
| Измененное измерение | 4400 мм |
| Колесная база | 4200мм |
| Протектор | 2080/2080мm |
| Вес брутто | 10850 кг |
| Снаряженная масса | 5910 кг |
| Грузоподъемность | 3500 кг (внедорожье) |
| Пассажиры | 2-3 |
| Объем бака | 320L |
| Смещение | 5900мл |
| Максимальная мощность | 140 кВт |
| Максимальная скорость | ≥85 км/ч |
| Передний свес/Задний свес | 1480/1320 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 26°/33° |
| Дорожный просвет | 320 мм |
| Восхождение | 60% |
| Верхняя плоскость рамы автомобиля над землей | 1100 мм |
| CВысота вертикальной перекладины | 470 мм |
| Глубина перехода вброд | 1160 мм |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
Шасси внедорожного автомобиля специального назначения повышенной проходимости Dongfeng 4WD оснащено двигателем Dongfeng Cummins мощностью 210 л.с., который специально разработан для экспорта, обладает большой грузоподъемностью и высокой проходимостью и подходит для переоборудования в все виды автомобилей специального назначения.Подходит для переоборудования в различные типы автомобилей специального назначения.Его можно настроить в соответствии с потребностями пользователя, например, добавив коробку отбора мощности и другие индивидуальные требования.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Камминс Б210 33 |
| Тип вождения | 4*4 |
| Коробка передач | Механическая восьмиступенчатая коробка передач |
| Раздаточная коробка | Полный привод с переключением по времени и высокой и низкой передачей. |
| Такси | Dongfeng Плоский полуторный ряд |
| Рамка | 860*260*80 мм (Двухслойный) |
| Ось | 6,5 т/10 т |
| Tyre | 12,5Р20（4+1） |
| Приостановка | Стальная пластинчатая пружина 7/9 (толщина 8 мм) |
| Электрическая цепь | 24В Цепь системы |
| Аксессуары | Ведра с маслом, ведра с водой, автомобильные инструменты, огнетушители. |
| Необязательный | Кондиционер, передняя лебедка, дополнительный топливный бак, бачки охлаждения тормозов. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Размер шасси | 7010*2280*2900мм |
| Измененное измерение | 4400 мм |
| Колесная база | 4200мм |
| Протектор | 2080/2080мm |
| Вес брутто | 10850 кг |
| Снаряженная масса | 5910 кг |
| Грузоподъемность | 3500 кг (внедорожье) |
| Пассажиры | 2-3 |
| Объем бака | 320L |
| Смещение | 5900мл |
| Максимальная мощность | 140 кВт |
| Максимальная скорость | ≥85 км/ч |
| Передний свес/Задний свес | 1480/1320 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 26°/33° |
| Дорожный просвет | 320 мм |
| Восхождение | 60% |
| Верхняя плоскость рамы автомобиля над землей | 1100 мм |
| CВысота вертикальной перекладины | 470 мм |
| Глубина перехода вброд | 1160 мм |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
