| Количество: | |
|---|---|
Это шестиколесное шасси унаследовало первоначальные превосходные характеристики и может быть преобразовано в грузовые автомобили, поливочные машины, бензовозы, фургоны, грузовые погрузчики, седаны и т. д., которые пользуются большой популярностью у отечественных и зарубежных пользователей.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Dongfeng Камминс B170 33 |
| Тип диска | 6*6 |
| Коробка передач | Механические передачи, пять передач вперед |
| Раздаточная коробка | Механический, Две передачи |
| Такси | Dongfeng 140 Кузов с заостренной головкой с двойным стеклом |
| Ось | 2.5Т/2,5Т/2,5Т |
| Tyre | 11R18（6+1） |
| Другой | Гидроусилитель сцепления, гидроусилитель рулевого управления, горный тормоз |
| Специальные конфигурации | Две орудийные стойки в кабине, заднее стекло с защитной сеткой, полный привод 6*6, запатентованная конструкция, рассчитанная на тяжелые дорожные условия, опциональная передняя лебедка, тяговое усилие 44100Н. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Общее измерение | 6290×2400×2385мм |
| Измененное измерение | 3440мм |
| Колесная база | 3190+1100мм |
| Протектор | 1774 мм |
GVW | 7800 кг |
| Сгибать вес | 4090 кг |
| Смещение | 5880мл |
| Максимальная мощность | 125 кВт |
| Максимальная скорость | ≥87 км/ч |
| Передний/задний свес | 1260 мм/1080 мм |
| Подход угла/угол отъезда | 45°/44° |
| Объем бака | 160+60л |
| Минимальный дорожный просвет | 285 мм |
| Максимальная высота пересечения | 340 мм |
Максимальная глубина брода | 1100 мм |
| Максимальный крутящий момент | 560 Нм/1300 об/мин |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к фактическому автомобилю.
Это шестиколесное шасси унаследовало первоначальные превосходные характеристики и может быть преобразовано в грузовые автомобили, поливочные машины, бензовозы, фургоны, грузовые погрузчики, седаны и т. д., которые пользуются большой популярностью у отечественных и зарубежных пользователей.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Dongfeng Камминс B170 33 |
| Тип диска | 6*6 |
| Коробка передач | Механические передачи, пять передач вперед |
| Раздаточная коробка | Механический, Две передачи |
| Такси | Dongfeng 140 Кузов с заостренной головкой с двойным стеклом |
| Ось | 2.5Т/2,5Т/2,5Т |
| Tyre | 11R18（6+1） |
| Другой | Гидроусилитель сцепления, гидроусилитель рулевого управления, горный тормоз |
| Специальные конфигурации | Две орудийные стойки в кабине, заднее стекло с защитной сеткой, полный привод 6*6, запатентованная конструкция, рассчитанная на тяжелые дорожные условия, опциональная передняя лебедка, тяговое усилие 44100Н. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Общее измерение | 6290×2400×2385мм |
| Измененное измерение | 3440мм |
| Колесная база | 3190+1100мм |
| Протектор | 1774 мм |
GVW | 7800 кг |
| Сгибать вес | 4090 кг |
| Смещение | 5880мл |
| Максимальная мощность | 125 кВт |
| Максимальная скорость | ≥87 км/ч |
| Передний/задний свес | 1260 мм/1080 мм |
| Подход угла/угол отъезда | 45°/44° |
| Объем бака | 160+60л |
| Минимальный дорожный просвет | 285 мм |
| Максимальная высота пересечения | 340 мм |
Максимальная глубина брода | 1100 мм |
| Максимальный крутящий момент | 560 Нм/1300 об/мин |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к фактическому автомобилю.
