| Количество: | |
|---|---|
Шестиколесное защитное внедорожное шасси с длинной головкой представляет собой индивидуализированную модель для исследований и разработок, созданную в соответствии с требованиями пользователя, в которой в качестве эталона используется зрелая модель EQ2100 от Dongfeng, а кабина оснащена защитным покрытием толщиной 4,2 мм. стальная пластина, а лобовое стекло также заменено пуленепробиваемым, от которого конструкция может защититься от 7,62-мм обычных пуль со стальным сердечником на расстоянии 100 метров.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | КамминсB210 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Механическая ручная пятискоростная передача |
| Раздаточная коробка | Шестиколесный привод с переключением по времени и высокой и низкой передачей. |
| Ось | 3,6 т/3,6 т/3,6 т |
| Tyre | 12R20(6+1) |
| Электрическая цепь | Система цепей 24 В, 2 высокопроизводительные низкотемпературные батареи по 12 В. |
| Тянущее устройство | С буксирным крюком |
| Защитное устройство | Фары с ламповыми решетками, зенитные фонари |
| Аксессуар | Ведра с маслом, водой ведра, автомобильные инструменты, огнетушители |
| Дополнительные элементы | Холодная и теплая система кондиционирования, лебедка, вытяжка. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 7420*2440*2600мм |
| Размер модификации | ≥4550 мм |
| Колесная база | 3600+1250мм |
| Протектор | 1920/1895/1895мм |
| Вес брутто | 14000кг |
| Снаряженная масса | 6650 кг |
| Тяга веса | 3500 кг |
| Количество пассажиров | 3 |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Угол подхода/вылета | 32°/31° |
| Минимальный дорожный просвет | 305 м |
| Глубина перехода вброд | 1000 мм |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
| Высота пересечения перпендикулярных препятствий | 400 мм |
| Объем бака | 300L |
| Максимальный пробег | ≥500 км |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
Шестиколесное защитное внедорожное шасси с длинной головкой представляет собой индивидуализированную модель для исследований и разработок, созданную в соответствии с требованиями пользователя, в которой в качестве эталона используется зрелая модель EQ2100 от Dongfeng, а кабина оснащена защитным покрытием толщиной 4,2 мм. стальная пластина, а лобовое стекло также заменено пуленепробиваемым, от которого конструкция может защититься от 7,62-мм обычных пуль со стальным сердечником на расстоянии 100 метров.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | КамминсB210 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Механическая ручная пятискоростная передача |
| Раздаточная коробка | Шестиколесный привод с переключением по времени и высокой и низкой передачей. |
| Ось | 3,6 т/3,6 т/3,6 т |
| Tyre | 12R20(6+1) |
| Электрическая цепь | Система цепей 24 В, 2 высокопроизводительные низкотемпературные батареи по 12 В. |
| Тянущее устройство | С буксирным крюком |
| Защитное устройство | Фары с ламповыми решетками, зенитные фонари |
| Аксессуар | Ведра с маслом, водой ведра, автомобильные инструменты, огнетушители |
| Дополнительные элементы | Холодная и теплая система кондиционирования, лебедка, вытяжка. |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 7420*2440*2600мм |
| Размер модификации | ≥4550 мм |
| Колесная база | 3600+1250мм |
| Протектор | 1920/1895/1895мм |
| Вес брутто | 14000кг |
| Снаряженная масса | 6650 кг |
| Тяга веса | 3500 кг |
| Количество пассажиров | 3 |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Угол подхода/вылета | 32°/31° |
| Минимальный дорожный просвет | 305 м |
| Глубина перехода вброд | 1000 мм |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
| Высота пересечения перпендикулярных препятствий | 400 мм |
| Объем бака | 300L |
| Максимальный пробег | ≥500 км |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
