| Количество: | |
|---|---|
Dongfeng Mengshi M-Terrain S, передовая военная 4x4, имеет смелый дизайн Fastback в задней части, смешивая агрессивные эстетики с аэродинамической эффективностью. Построенный на платформе Skateboard Mora, он поддерживает усовершенствованные внедорожные технологии, такие как крабовый режим и рулевое управление задним колесом, достигая плотного радиуса поворота 5,1 м. С 1000+ лошадиными силами и 150 -миллиметровой воздушной подвеской, этот вариант уравновешивает прочную долговечность с современным стилем, что делает его универсальным выбором как для тактических миссий, так и для гражданских приключений.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Cummins D4.0NS6B195 |
| Лошадиная сила | 195 л.с. |
| Рейтинг власти | 143 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 730n.m |
| Смещение | 4.0L |
| Стандарт выбросов | Евро-6 |
| Коробка передач | Ручная пятиступенчатая |
| Передача коробки | 2 скорости |
| Сгибать вес | 4230 кг |
| Колесная база | 3800 мм |
| Ширина трека | 1880/1850 мм |
| Общее измерение | 5320*2310*1950 мм |
| Подход/Угол DPARTURE | 45 °/35 ° |
| Градиативность | 60% |
| Минимальный наземный просвет | 380 мм |
| Высота вертикального препятствия | 430 мм |
| Глубина пробивания | 750 мм (можно увеличить до 1200 мм) |
| Рабочая среда и температура | Высота ＜ 4500 м, -41 ℃ до +46 ℃ |
| Поворот диаметром | 17 м |
| Tyre | 305/80R18 (4+1) |
| Топливный бак | 70+57L |
| Расход топлива | 19 л/100 км |
| Места | 4 |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
Примечание. Эта спецификация только для справки, пожалуйста, обратитесь к фактическим транспортным средствам. Фабрика оставляет за собой окончательное право на интерпретацию спецификации.
Dongfeng Mengshi M-Terrain S, передовая военная 4x4, имеет смелый дизайн Fastback в задней части, смешивая агрессивные эстетики с аэродинамической эффективностью. Построенный на платформе Skateboard Mora, он поддерживает усовершенствованные внедорожные технологии, такие как крабовый режим и рулевое управление задним колесом, достигая плотного радиуса поворота 5,1 м. С 1000+ лошадиными силами и 150 -миллиметровой воздушной подвеской, этот вариант уравновешивает прочную долговечность с современным стилем, что делает его универсальным выбором как для тактических миссий, так и для гражданских приключений.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Cummins D4.0NS6B195 |
| Лошадиная сила | 195 л.с. |
| Рейтинг власти | 143 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 730n.m |
| Смещение | 4.0L |
| Стандарт выбросов | Евро-6 |
| Коробка передач | Ручная пятиступенчатая |
| Передача коробки | 2 скорости |
| Сгибать вес | 4230 кг |
| Колесная база | 3800 мм |
| Ширина трека | 1880/1850 мм |
| Общее измерение | 5320*2310*1950 мм |
| Подход/Угол DPARTURE | 45 °/35 ° |
| Градиативность | 60% |
| Минимальный наземный просвет | 380 мм |
| Высота вертикального препятствия | 430 мм |
| Глубина пробивания | 750 мм (можно увеличить до 1200 мм) |
| Рабочая среда и температура | Высота ＜ 4500 м, -41 ℃ до +46 ℃ |
| Поворот диаметром | 17 м |
| Tyre | 305/80R18 (4+1) |
| Топливный бак | 70+57L |
| Расход топлива | 19 л/100 км |
| Места | 4 |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
Примечание. Эта спецификация только для справки, пожалуйста, обратитесь к фактическим транспортным средствам. Фабрика оставляет за собой окончательное право на интерпретацию спецификации.
