| Количество: | |
|---|---|
Dongfeng EQ2102 три с половиной тонны двухрядного плоскоголового вездехода типа EQ2102G модернизированные модели, основное отличие заключается в кабине, модернизированной до двухрядного типа, количество членов в кабине до 5 человек, размер грузового отсека соответственно небольшой.
Военная машина EQ2102 использует множество новых типов агрегатов, вся машина прочная и величественная, отражающая характеристики военной техники.Обладая отличными характеристиками и высокой стоимостью, он был выведен на гражданский рынок.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Dongfeng Камминс B190 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Механическая шестиступенчатая коробка передач |
| Передача коробка | Механические высокоскоростные и низкоскоростные передачи, пневматический маневр с электрическим управлением. |
| Рамка | 232*75*6,5 мм, внешняя ширина 861 мм |
| Такси | Dongfeng 153 Двухрядная кабина Flathead |
| Ось | 3,6Т/3,6Т/3,6Т |
| Tyre | 12,5Р20 (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 9/12 |
| Электрическая цепь | Цепь 24 В, однопроводная, отрицательная зацепка |
Грузовой ящик имеет смешанную конструкцию из железа и дерева, на внутренней стороне можно установить сиденья, в задней части ящика есть две складные лестницы, а в нижней части ящика находится ящик для инструментов.Со съемными брезентовыми стойками.
Встроенные приборы: спидометр, одометр, амперметр, вольтметр, указатель температуры воды, указатель уровня топлива, манометр воздуха.
Контрольные лампы: фары, габаритные огни, противотуманные фары, фары, задние задние фонари, задние фонари, передние и задние указатели поворота, стоп-сигналы, передние и задние зенитные фонари, комбинированные переключатели, рулевое управление, низкое давление масла
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 7495*2470*3240мм |
| Грузовой ящик Измерение | 4270*2294*900 мм |
| Колесная база | 3475+1250мм |
| Протектор | 1876/1870 мм |
Полная масса | 10740кг |
| Снаряженная масса | 6920 кг |
| Количество цилиндров | 4 |
| Смещение | 5900мл |
| Максимум власть | 140 кВт |
| Пассажиры | 2-3 |
| Объем бака | 160+80л |
| Максимальная скорость | ≥88 тыс.м/ч |
| Глубина перехода вброд | 1125 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 320 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 35°/34° |
Первоначально автомобиль был адаптирован к потребностям современной техники национальной обороны в сочетании с использованием потребностей нашей армии, разработал автомобиль повышенной проходимости, основная цель распределения:
1.перевозка 2,3~4,8 тонн вооружения и техники.
2. Перевозка оружия и снаряжения массой 4 тонны (включая грузовой ящик)
3. Предоставление специальных шасси для различных родов войск и ведомств.
4. Для оснащения моточастей и использования в качестве вездеходных транспортеров.
5. Поставка агрегатов для колесной бронетехники.
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
Dongfeng EQ2102 три с половиной тонны двухрядного плоскоголового вездехода типа EQ2102G модернизированные модели, основное отличие заключается в кабине, модернизированной до двухрядного типа, количество членов в кабине до 5 человек, размер грузового отсека соответственно небольшой.
Военная машина EQ2102 использует множество новых типов агрегатов, вся машина прочная и величественная, отражающая характеристики военной техники.Обладая отличными характеристиками и высокой стоимостью, он был выведен на гражданский рынок.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Dongfeng Камминс B190 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Механическая шестиступенчатая коробка передач |
| Передача коробка | Механические высокоскоростные и низкоскоростные передачи, пневматический маневр с электрическим управлением. |
| Рамка | 232*75*6,5 мм, внешняя ширина 861 мм |
| Такси | Dongfeng 153 Двухрядная кабина Flathead |
| Ось | 3,6Т/3,6Т/3,6Т |
| Tyre | 12,5Р20 (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 9/12 |
| Электрическая цепь | Цепь 24 В, однопроводная, отрицательная зацепка |
Грузовой ящик имеет смешанную конструкцию из железа и дерева, на внутренней стороне можно установить сиденья, в задней части ящика есть две складные лестницы, а в нижней части ящика находится ящик для инструментов.Со съемными брезентовыми стойками.
Встроенные приборы: спидометр, одометр, амперметр, вольтметр, указатель температуры воды, указатель уровня топлива, манометр воздуха.
Контрольные лампы: фары, габаритные огни, противотуманные фары, фары, задние задние фонари, задние фонари, передние и задние указатели поворота, стоп-сигналы, передние и задние зенитные фонари, комбинированные переключатели, рулевое управление, низкое давление масла
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 7495*2470*3240мм |
| Грузовой ящик Измерение | 4270*2294*900 мм |
| Колесная база | 3475+1250мм |
| Протектор | 1876/1870 мм |
Полная масса | 10740кг |
| Снаряженная масса | 6920 кг |
| Количество цилиндров | 4 |
| Смещение | 5900мл |
| Максимум власть | 140 кВт |
| Пассажиры | 2-3 |
| Объем бака | 160+80л |
| Максимальная скорость | ≥88 тыс.м/ч |
| Глубина перехода вброд | 1125 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 320 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 35°/34° |
Первоначально автомобиль был адаптирован к потребностям современной техники национальной обороны в сочетании с использованием потребностей нашей армии, разработал автомобиль повышенной проходимости, основная цель распределения:
1.перевозка 2,3~4,8 тонн вооружения и техники.
2. Перевозка оружия и снаряжения массой 4 тонны (включая грузовой ящик)
3. Предоставление специальных шасси для различных родов войск и ведомств.
4. Для оснащения моточастей и использования в качестве вездеходных транспортеров.
5. Поставка агрегатов для колесной бронетехники.
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
