| Количество: | |
|---|---|
Описание
Полноприводный внедорожник Dongfeng EQ2070G — одна из самых классических моделей автомобилей компании Dongfeng Motor Corporation.Прототипом этой машины является шестиприводный грузовик повышенной проходимости EQ2102G, который изначально был построен для армии и призван восполнить дефицит вездеходов повышенной проходимости 4*4.Благодаря отличным экономическим характеристикам и стабильным внедорожным характеристикам он получил широкую оценку и постепенно стал гражданской моделью.
Основная сборка | |
| Такси | Плоская голова, полуторарядный со спальным местом |
| Двигатель | Камминс Б190 33 |
| Коробка передач | Шесть скоростей |
| Раздаточная коробка | Высокая и низкая двухскоростная передача. |
| Ось | 3,6 Т/3,6 Т |
| Шина | 12,5R20 (4+1) |
| Электрическая цепь | Система цепи 24 В |
Основной параметр | |
| Водить машину | 4*4 |
| Габаритный размер (длина×ширина×высота) (мм) | 6500*2470*2780 |
| Снаряженная масса (кг) | 5200 |
| Полная масса (кг) | 7910 |
| МАКС.Загрузочная масса (кг) | 3500 |
| Колесная база (мм) | 3600 |
| Пассажиры(человек) | 3 |
| Угол подхода/вылета (°) | 35/33 |
Параметр производительности | |
| МАКС. Скорость (км/ч) | 90 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 305 |
| МАКС. преодолеваемый уклон (%) | 60 |
| МАКС. Просвет препятствий (мм) | 286 |
| МАКС. глубина брода (мм) | 1000 |
| Емкость топливного бака (л) | 140+80 |
| Необязательный | кондиционер, лебедка, правый руль направления, реверсивное видео, устройство подъема вброд |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, фактические параметры зависят от конкретного автомобиля.
Описание
Полноприводный внедорожник Dongfeng EQ2070G — одна из самых классических моделей автомобилей компании Dongfeng Motor Corporation.Прототипом этой машины является шестиприводный грузовик повышенной проходимости EQ2102G, который изначально был построен для армии и призван восполнить дефицит вездеходов повышенной проходимости 4*4.Благодаря отличным экономическим характеристикам и стабильным внедорожным характеристикам он получил широкую оценку и постепенно стал гражданской моделью.
Основная сборка | |
| Такси | Плоская голова, полуторарядный со спальным местом |
| Двигатель | Камминс Б190 33 |
| Коробка передач | Шесть скоростей |
| Раздаточная коробка | Высокая и низкая двухскоростная передача. |
| Ось | 3,6 Т/3,6 Т |
| Шина | 12,5R20 (4+1) |
| Электрическая цепь | Система цепи 24 В |
Основной параметр | |
| Водить машину | 4*4 |
| Габаритный размер (длина×ширина×высота) (мм) | 6500*2470*2780 |
| Снаряженная масса (кг) | 5200 |
| Полная масса (кг) | 7910 |
| МАКС.Загрузочная масса (кг) | 3500 |
| Колесная база (мм) | 3600 |
| Пассажиры(человек) | 3 |
| Угол подхода/вылета (°) | 35/33 |
Параметр производительности | |
| МАКС. Скорость (км/ч) | 90 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 305 |
| МАКС. преодолеваемый уклон (%) | 60 |
| МАКС. Просвет препятствий (мм) | 286 |
| МАКС. глубина брода (мм) | 1000 |
| Емкость топливного бака (л) | 140+80 |
| Необязательный | кондиционер, лебедка, правый руль направления, реверсивное видео, устройство подъема вброд |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, фактические параметры зависят от конкретного автомобиля.
