| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Dongfeng Самосвал 6х4 — это сверхмощный специальный автомобиль полной массой 25 тонн, переоборудованный из шасси с 375-сильным двигателем.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | YC6MK375-33 |
| Тип вождения | 6*4 |
| Коробка передач | Механическая двенадцатиступенчатая коробка передач |
| Рамка | 860*300*195 мм (Двойной слой) |
| Такси | Полуторная кабина с плоской головкой |
| Ось | 7Т/16Т/16Т |
| Tyre | 12.0020 рэндов (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 10/13 |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 8000*2460*3360мм |
| Грузовой ящик Измерение | 5600*2300*1400 мм |
| Колесная база | 3850+1350мм |
| Протектор | 2100/1892/1892мм |
Полная масса | 25000кг |
| Снаряженная масса | 15500кг |
| Вес загрузки | 9500 кг |
| Количество цилиндров | 6 |
| Смещение | 10338мл |
| Номинальная мощность | 276 кВт/2100 об/мин |
| Пассажиры | 3 |
| Максимальная скорость | 85 тыс.м/ч |
| Передний свес/Задний свес | 1370/930 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 18°/17° |
| Объем бака | 380L |
| Минимальный дорожный просвет | 365 мм |
Высота пересечения | 500 мм |
| Глубина перехода вброд | 560 мм |
| Плоскость верхней рамы над землей | 1150 мм |
| Выход автомобиля за пределы дорожного просвета | 670 мм |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
Dongfeng Самосвал 6х4 — это сверхмощный специальный автомобиль полной массой 25 тонн, переоборудованный из шасси с 375-сильным двигателем.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | YC6MK375-33 |
| Тип вождения | 6*4 |
| Коробка передач | Механическая двенадцатиступенчатая коробка передач |
| Рамка | 860*300*195 мм (Двойной слой) |
| Такси | Полуторная кабина с плоской головкой |
| Ось | 7Т/16Т/16Т |
| Tyre | 12.0020 рэндов (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 10/13 |
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 8000*2460*3360мм |
| Грузовой ящик Измерение | 5600*2300*1400 мм |
| Колесная база | 3850+1350мм |
| Протектор | 2100/1892/1892мм |
Полная масса | 25000кг |
| Снаряженная масса | 15500кг |
| Вес загрузки | 9500 кг |
| Количество цилиндров | 6 |
| Смещение | 10338мл |
| Номинальная мощность | 276 кВт/2100 об/мин |
| Пассажиры | 3 |
| Максимальная скорость | 85 тыс.м/ч |
| Передний свес/Задний свес | 1370/930 мм |
| Угол подхода/угол съезда | 18°/17° |
| Объем бака | 380L |
| Минимальный дорожный просвет | 365 мм |
Высота пересечения | 500 мм |
| Глубина перехода вброд | 560 мм |
| Плоскость верхней рамы над землей | 1150 мм |
| Выход автомобиля за пределы дорожного просвета | 670 мм |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
























50% наших поставок будет доставлено морским транспортом на все основные континенты, такие как Африка, Южная Америка, Ближний Восток, Океания и Юго-Восточная Азия, либо в контейнере, либо в контейнере, либо в контейнерах RoRo/навалом.Для стран, соседних с Китаем, таких как Россия, Монголия, Казахстан, Мьянма, Вьетнам и т. д., мы можем перевозить автомобили по суше.
Для легких запчастей срочно нужны.Мы можем отправить его международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.

При условии T/T авансовый платеж в размере 50 % требуется заранее, а остаток в размере 50 % должен быть оплачен перед отправкой или когда продукция будет снята с завода.Оплата T/T может быть согласована.

Наша профессиональная команда предоставит вам комплексную услугу таможенного оформления.Мы можем предоставить условия оплаты EXW, FOB, FCA в соответствии с потребностями клиентов.


50% наших поставок будет доставлено морским транспортом на все основные континенты, такие как Африка, Южная Америка, Ближний Восток, Океания и Юго-Восточная Азия, либо в контейнере, либо в контейнере, либо в контейнерах RoRo/навалом.Для стран, соседних с Китаем, таких как Россия, Монголия, Казахстан, Мьянма, Вьетнам и т. д., мы можем перевозить автомобили по суше.
Для легких запчастей срочно нужны.Мы можем отправить его международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.

При условии T/T авансовый платеж в размере 50 % требуется заранее, а остаток в размере 50 % должен быть оплачен перед отправкой или когда продукция будет снята с завода.Оплата T/T может быть согласована.

Наша профессиональная команда предоставит вам комплексную услугу таможенного оформления.Мы можем предоставить условия оплаты EXW, FOB, FCA в соответствии с потребностями клиентов.