| Количество: | |
|---|---|
EQ2082E6D, также называемый EQ240 или 25Y, представляет собой 2,5-тонный шестиколесный военный остроконечный дизельный внедорожник, разработанный Dongfeng в первые дни, когда-то известный как «Заслуженный автомобиль», с лебедкой, фонарем сетка, защитная сетка, зенитные фонари, артиллерийские стойки, буксирное устройство и двойные топливные баки.Поскольку он прошел боевые испытания и получил признание за свои внедорожные качества, позже он был переведен в гражданское производство.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Камминс Б170 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Руководство Five-spкоробка передач |
| Раздаточная коробка | С высокой и низкой передачей |
| Ось | 2,5 т/2,5 т/2,5 т |
| Tyre | 11Р18 (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 9/13 |
| Необязательный | Кондиционер, лебедка, бачки охлаждения тормозов |
| Аксессуар | Ведра, бочки с маслом, огнетушители, автомобильные инструменты, брезентовые столбы. |
Внутри грузового отсека можно разместить откидные сиденья для размещения до 12 человек.Он также оснащен съемными опорами навеса для защиты от дождя и ветра.
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 6430*2380*2580мм |
| Грузовой ящик Измерение | 3600*2300*900 мм |
| Колесная база | 3190+1100мм |
| Протектор | 1780 мм |
Полная масса | 7800 кг |
| Снаряженная масса | 5090 кг |
| Вес загрузки | 4000 кг (шоссе) |
| Тяга веса | 2500 кг |
| Пассажиры | 3 |
| Максимум власть | 125 кВт |
| Смещение | 5900мл |
| Максимальная скорость | ≥85 тыс.м/ч |
| Угол подхода/угол съезда | 37°/46° |
| Объем бака | 140+70л |
| Минимальный дорожный просвет | 285 мм |
| Минимальный диаметр поворота | 18,8 м |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
| Градиент уклона | 40% |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
EQ2082E6D, также называемый EQ240 или 25Y, представляет собой 2,5-тонный шестиколесный военный остроконечный дизельный внедорожник, разработанный Dongfeng в первые дни, когда-то известный как «Заслуженный автомобиль», с лебедкой, фонарем сетка, защитная сетка, зенитные фонари, артиллерийские стойки, буксирное устройство и двойные топливные баки.Поскольку он прошел боевые испытания и получил признание за свои внедорожные качества, позже он был переведен в гражданское производство.
Базовая конфигурация | |
|---|---|
| Двигатель | Камминс Б170 33 |
| Тип вождения | 6*6 |
| Коробка передач | Руководство Five-spкоробка передач |
| Раздаточная коробка | С высокой и низкой передачей |
| Ось | 2,5 т/2,5 т/2,5 т |
| Tyre | 11Р18 (6+1) |
| Приостановка | Стальные пластинчатые пружины 9/13 |
| Необязательный | Кондиционер, лебедка, бачки охлаждения тормозов |
| Аксессуар | Ведра, бочки с маслом, огнетушители, автомобильные инструменты, брезентовые столбы. |
Внутри грузового отсека можно разместить откидные сиденья для размещения до 12 человек.Он также оснащен съемными опорами навеса для защиты от дождя и ветра.
Подробный параметр | |
|---|---|
| Габаритный размер | 6430*2380*2580мм |
| Грузовой ящик Измерение | 3600*2300*900 мм |
| Колесная база | 3190+1100мм |
| Протектор | 1780 мм |
Полная масса | 7800 кг |
| Снаряженная масса | 5090 кг |
| Вес загрузки | 4000 кг (шоссе) |
| Тяга веса | 2500 кг |
| Пассажиры | 3 |
| Максимум власть | 125 кВт |
| Смещение | 5900мл |
| Максимальная скорость | ≥85 тыс.м/ч |
| Угол подхода/угол съезда | 37°/46° |
| Объем бака | 140+70л |
| Минимальный дорожный просвет | 285 мм |
| Минимальный диаметр поворота | 18,8 м |
| Максимальная ступень скалолазания | 60% |
| Градиент уклона | 40% |
Примечание. Эта конфигурация предназначена только для справки, пожалуйста, обратитесь к реальному автомобилю.
